Kakšno je načelo magnetnega zaganjalnika?

Magnetni zaganjalnik je sestavljen iz vtisnjene jeklene lupine, jeklene osnovne plošče, AC kontaktorja, termičnega releja in ustreznega ožičenja. Pri uporabi je treba uporabiti stikalo z gumbom start-stop in ročni signalni kabel mora biti pravilno priključen. Ko pritisnete gumb za zagon, se tuljava AC kontaktorja znotraj magnetnega zaganjalnika napaja in armatura poganja kontaktno skupino, da se zapre, priključi električno energijo (običajno motor) in se zaklene prek pomožnega kontakta. Ko pritisnete gumb za zaustavitev, notranja tuljava AC kontaktorja izgubi napajanje in kontakti se odklopijo, s čimer se prekine napajanje električne naprave in se odklene.
V skladu z različnimi potrebami krmiljenja je mogoče magnetni zaganjalnik tudi prilagodljivo povezati za doseganje funkcij, kot sta zagon in menjava faze. Vgrajen termični rele zagotavlja zaščito pred preobremenitvijo krmiljenega motorja. Nastavitveni tok termičnega releja mora ustrezati zahtevam moči motorja.
Magnetni zaganjalnik je direktni zagon pri polni napetosti in se uporablja, kadar zmogljivost omrežja in obremenitev omogočata neposredni zagon pri polni napetosti. Prednosti so enostavno upravljanje in krmiljenje, enostavno vzdrževanje in razmeroma ekonomičnost. Uporablja se predvsem za zagon motorjev z majhno močjo. Ta metoda ni primerna za motorje, večje od 11 kW.